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Nueve puntos que separan un embarque limpio de una máquina detenida en aduana — la lista que aplicamos al embalaje de nuestros clientes antes de cada embarque.
Cotización sin costo, sin compromiso.
La mayoría de los incidentes al exportar maquinaria no pasan en el mar: pasan en el diseño. Un huacal pensado la última semana hereda todos los problemas — el centro de gravedad sin marcar, la base que no coincide con el montacargas del puerto, la madera sin sello. Este checklist es el que aplicamos al embalaje antes de cada embarque de nuestros clientes.
Aclaremos algo: Hamer no exporta tu carga — fabricamos el embalaje con el que TÚ exportas. Nuestra visita de diagnóstico levanta los nueve puntos en una sola sesión: medimos, definimos izaje y transporte, y te devolvemos el plano con despiece y la cotización sin costo. Después fabricamos con madera tratada NOM-144 / NIMF-15 (HT) y, si tu operación lo pide, armamos el huacal en tu planta alrededor del equipo.
Es una plataforma de contenedor sin paredes ni techo, para cargas que exceden el contenedor cerrado. El huacal se diseña para amarrarse a sus puntos de sujeción.
Con el símbolo estándar de CG en los lados del embalaje, en el punto calculado desde los pesos reales — es lo primero que revisa el maniobrista en puerto.
Barrera contra humedad y polvo, y bloqueo mecánico para que ningún componente trabaje suelto durante el tránsito marítimo.
Sí: todo el marco de madera sólida debe ir tratado y marcado NOM-144 / NIMF-15 (HT), con el respaldo documental del lote acompañando el embarque.
Sí — el checklist es nuestro proceso estándar: diagnóstico, plano, fabricación NIMF-15 y armado en tu planta.
Mándanos pieza, medidas, peso y destino. Te contestamos el mismo día hábil.
Cotización sin costo, sin compromiso.